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インフラ

陸路

新潟は関東、関西、東北各圏の結節点。
充実した高速交通インフラにより各方面からの迅速、かつ合理的なアクセスが可能です。

高速自動車道

【新潟(新潟西IC)へのアクセス】(道路時刻表による時間)

東京(練馬IC)から 4時間(300km) 関越・北陸道
仙台(仙台宮城IC)から 3時間10分(260km) 東北・磐越道
名古屋(名古屋IC)から 5時間30分(460km) 中央・上信越道等
大阪(吹田IC)から 7時間(580km) 名神・北陸道

鉄道

【新潟駅へのアクセス】(平均所要時間 乗換時間を含む)

東京駅から 2時間7分(最速1時間37分) 上越新幹線
仙台駅から 3時間22分 東北・上越新幹線
名古屋駅から 4時間1分 東海道・上越新幹線
新大阪駅から 4時間53分 東海道・上越新幹線
大阪駅から 6時間43分 北陸本線・信越本線(特急)
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海路・空路

海から、空から、日本主要都市へ、そして世界へ!
にいがたは全てをダイレクトに繋ぐ拠点です。

新潟空港定期便

(平成23年7月現在)

札幌(新千歳) 4便/日(75分)
佐渡 4便/日(25分)
名古屋(中部国際) 2便/日(65分)
大阪(伊丹) 9便/日(65分)
福岡 1便/日(105分)
沖縄(那覇)(10月~5月) 1便/日(175分)
ハバロフスク[ロシア] 運休中
ウラジオストク[ロシア] 1便/週(100分)
ソウル[韓国] 7便/週(135分)
上海[中国] 2便/週(180分)
ハルビン[中国] 4便/週(145分)
グアム[アメリカ] 2便/週(220分)

外貿定期コンテナ航路

新潟東港(新潟港東港区)

釜山航路

船社名 配船日 輸出 輸入
高麗海運 釜山-3日 釜山-3日
日本郵船 釜山-2日 釜山-5日
長錦商船 釜山-3日 釜山-3日
陽海海運 釜山-5日 釜山-2日
南星海運 釜山-2日 釜山-4日
興亜海運 釜山-3日 釜山-3日

中国・釜山航路

船社名 配船日 輸出 輸入
STX Pan Ocean
天敬海運
釜山-4日
天津新港-8日
大連-9日
釜山-2日
大連-4日
天津新港-5日
南星海運 釜山-4日
大連-7日
青島-9日
釜山-1日
青島-4日
大連-6日
南星海運 釜山-4日
寧波-8日
上海-9日
釜山-3日
上海-5日
寧波-6日
興亜海運
高麗海運
釜山-4日
青島-8日
大連-9日
釜山-2日
青島-6日
大連-5日

中国航路

船社名 配船日 輸出 輸入
神原汽船 上海-9日 上海-5日
神原汽船 青島-8日
大連-9日
大連-5日
青島-6日

中韓台・ロシア極東航路

船社名 配船日 輸出 輸入
PIL 土/日 ウラジオストク-2日
基隆-12日
台中-13日
上海-15日
釜山-17日
釜山-2日
上海-4日
台中-6日
基隆-7日
ウラジオストク-17日

ロシア極東航路

船社名 配船日 輸出 輸入
商船三井・FESCO 現在寄港停止中
直江津港

釜山航路

船社名 配船日 輸出 輸入
長錦商船 釜山-2日 釜山-4日
高麗海運 釜山-3日 釜山-3日

中国・釜山航路

船社名 配船日 輸出 輸入
STX Pan Ocean
天敬海運
釜山-3日
天津新港-7日
大連-8日
釜山-3日
大連-5日
天津新港-6日
興亜海運
高麗海運
釜山-2日
青島-6日
大連-7日
釜山-4日
青島-8日
大連-7日

※世界第5位の取扱量を誇る韓国釜山港等を通じて世界中の港とつながっています。
※これらは平成23年7月現在のものです。最新情報は新潟県交通政策局ホームページをご覧ください。

内航フェリー航路

直江津港
航路名 トランジットタイム 航路概要
佐渡(小木)航路 週5往復 直江津=小木
新潟西港(新潟港西港区)
航路名 トランジットタイム 航路概要
佐渡(両津)航路 日5往復 新潟=両津
新潟・小樽航路 週6往復 新潟=小樽
新潟・苫小牧・敦賀航路 週5往復 敦賀=新潟=秋田=苫小牧

外資コンテナ取扱量(2010年速報値)

外資コンテナ取扱量