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インフラ

陸路

高速自動車道

【新潟(新潟西IC)へのアクセス】(道路時刻表による時間)

東京(練馬IC)から 4時間(300km) 関越・北陸道
仙台(仙台宮城IC)から 3時間10分(260km) 東北・磐越道
名古屋(名古屋IC)から 5時間30分(460km) 中央・上信越道等
大阪(吹田IC)から 7時間(580km) 名神・北陸道

鉄道

【新潟駅へのアクセス】(2010年3月13日ダイヤ改正後平均所要時間 乗換時間を含む)

東京駅から 2時間7分(最速1時間37分) 上越新幹線
仙台駅から 3時間22分 東北・上越新幹線
名古屋駅から 4時間1分 東海道・上越新幹線
新大阪駅から 4時間53分 東海道・上越新幹線
大阪駅から 6時間43分 北陸本線・信越本線(特急)
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空路

ロシア、韓国、中国など国際線7路線、国内主要都市へ6路線が就航する日本有数の空港!

定期便

(平成22年4月1日現在)

札幌(新千歳) 2便/日(70分)
名古屋(中部国際) 2便/日(60分)
名古屋(小牧) 2便/日(50分)
大阪(伊丹) 10便/日(60分)
福岡 1便/日(90分)
沖縄(那覇)(10月~5月) 1便/日(145分)
ハバロフスク[ロシア] 1便/週(130分)
ウラジオストク[ロシア] 1便/週(100分)
イルクーツク[ロシア] 運休中
ソウル[韓国] 7便/週(115分)
上海[中国] 2便/週(155分)
ハルビン[中国] 4便/週(130分)
グアム[アメリカ] 2便/週(220分)

新潟空港へのアクセス及び空港利用人数(平成21年度)

新潟空港利用人数グラフ
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海路

中国、韓国などアジアの主要港へダイレクトアクセス!世界各国とを結ぶ釜山トランシップ!

外貿定期コンテナ航路

新潟東港(新潟港東港区)

釜山航路

船社名 配船日 輸出 輸入
高麗海運 釜山-3日 釜山-3日
興亜海運 釜山-3日 釜山-3日
東京船舶 釜山-4日 釜山-3日
長錦商船 釜山-4日 釜山-2日

中国・釜山航路

船社名 配船日 輸出 輸入
STX Pan Ocean
天敬海運
釜山-4日
天津新港-8日
大連-9日
釜山-2日
大連-4日
天津新港-5日
南星海運 釜山-5日
寧波-8日
上海-9日
釜山-2日
上海-5日
寧波-6日
南星海運 金-土 釜山-5日
大連-8日
青島-9日
釜山-2日
青島-4日
大連-5日

東南アジア・釜山航路

船社名 配船日 輸出 輸入
陽海海運 釜山-3日
木浦-4日
香港-7日
バンコク-12日
レムチャバン-13日
バンコク-16日
レムチャバン-15日
香港-10日
木浦-6日
釜山-5日

東南アジア航路

船社名 配船日 輸出 輸入
PIL 基隆-9日
台中-11日
高雄-12日
香港-13日
上海-17日
上海-3日
香港-7日
高雄-9日
台中-9日
基隆-11日

中国航路

船社名 配船日 輸出 輸入
神原汽船 上海-9日 上海-5日
神原汽船 青島-8日
大連-9日
大連-5日
青島-6日

ロシア極東航路

船社名 配船日 輸出 輸入
商船三井・FESCO 木(月1便) ボストチヌイ-10日
ウラジオストク-12日
ウラジオストク-2日
ボストチヌイ-3日
直江津港

釜山航路

船社名 配船日 輸出 輸入
長錦商船 釜山-4日 釜山-2日

中国・釜山航路

船社名 配船日 輸出 輸入
高麗海運 釜山-3日
天津新港-7日
大連-8日
釜山-3日
大連-6日
天津新港-7日
STX Pan Ocean
天敬海運
釜山-3日
天津新港-7日
大連-8日
釜山-3日
大連-5日
天津新港-6日

※世界第5位の取扱量を誇る韓国釜山港等を通じて世界中の港とつながっています。
※これらは平成22年4月現在のものです。最新情報は新潟県交通政策局ホームページをご覧ください。

内航フェリー航路

直江津港
航路名 トランジットタイム 航路概要
佐渡(小木)航路 週5往復 直江津=小木
新潟西港(新潟港西港区)
航路名 トランジットタイム 航路概要
佐渡(両津)航路 日5往復 新潟=両津
新潟・小樽航路 週6往復 新潟=小樽
新潟・苫小牧・敦賀航路 週5往復 敦賀=新潟=秋田=苫小牧